
Canal do Panamá (Cruzando o Canal)
Canal do Panamá (Cruzando o Canal)
Destaques
O canal é uma maravilha da engenharia e uma das mais importantes passagens marítimas do mundo. Percorrendo 80 quilômetros entre a Cidade do Panamá, no lado do Pacífico, e Colón, no lado do Atlântico, o canal possibilita a passagem de mais de 12.000 navios por ano. Uma visão inesquecível é quando o navio passa apertado pelo estreito canal, com vastas trilhas de mata virgem em ambos os lados. Na realidade, a passagem de cruzeiro pelo canal leva apenas um dia, mas a lembrança dura uma vida inteira.
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Janeiro
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Fevereiro
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Março
Temperatura média Min: 24ºC Max: 33ºC
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Abril
Temperatura média Min: 24ºC Max: 33ºC
Precipitação média 0pol.
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Maio
Temperatura média Min: 24ºC Max: 32ºC
Precipitação média 0pol.
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Junho
Temperatura média Min: 24ºC Max: 31ºC
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Julho
Temperatura média Min: 24ºC Max: 31ºC
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Agosto
Temperatura média Min: 24ºC Max: 31ºC
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Setembro
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Outubro
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Novembro
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Dezembro
Temperatura média Min: 23ºC Max: 30ºC
Precipitação média 0.2pol.
Informações Úteis
Tudo o que você precisa saber sobre o porto de Canal do Panamá (Cruzando o Canal)
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FUSO HORÁRIO
UTC/GMT -5 horas
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MOEDA
O Balboa é a moeda local do Panamá, mas o dólar também é usado.
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IDIOMA
As língua oficial é o Espanhol.
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Dica 01
Se seu cruzeiro no Canal do Panamá incluir paradas programadas, reserve um tempo para explorar a beleza das redondezas. Uma excelente maneira de fazer isso é participar de um passeio ecológico de caiaque pelas ilhas que cercam o Lago Gatún. Ricas em plantas e vida animal, essas ilhas são o lar de 93 espécies de mamíferos, 366 espécies de aves e 1.368 espécies de plantas vasculares.
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Dica 02
Explore Portobelo, o antigo empório dos ricos do Novo Mundo. Ela já foi um importante depósito comercial e um paraíso para os piratas.
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Dica 03
Faça uma excursão pela eclusa do Lago Gatún, que já foi a maior do mundo e que ainda hoje impressiona.
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Dica 04
Saia para ver os macacos em uma excursão pelas pequenas ilhas que rodeiam o Rio Chagres.
Porto Canal do Panamá.
Porto Canal do Panamá. Os portos de cruzeiros exercem um papel central no turismo marítimo, conectando passageiros a destinos diversos ao redor do mundo. Além de pontos de embarque e desembarque, esses terminais funcionam como portas de entrada para novas culturas, experiências e paisagens. Para isso, precisam oferecer infraestrutura adequada, com serviços de segurança, imigração, transporte e atendimento ao turista. Muitos destinos investem fortemente na modernização de seus portos, buscando atrair mais navios e, consequentemente, mais visitantes. Com esses investimentos, o setor movimenta a economia local, gera empregos e fortalece o comércio e os serviços da região. Portanto, a qualidade dos portos influencia diretamente na experiência do viajante e no sucesso das temporadas de cruzeiros.
Cada porto exerce uma função específica dentro do itinerário das companhias. Os homeports, por exemplo, concentram o início e o fim das viagens, além de operações como abastecimento e embarque completo de passageiros. Já os portos de escala oferecem paradas temporárias para que os turistas conheçam os destinos e participem de excursões. Por sua vez, os portos técnicos atendem a demandas operacionais, como manutenção e abastecimento, sem foco turístico. Assim, cada tipo de porto exige planejamento, logística eficiente e adaptação às necessidades das embarcações. Quando essas estruturas funcionam de forma integrada, garantem agilidade e conforto durante todo o trajeto.
Alguns dos maiores e mais bem avaliados portos do mundo se destacam pela capacidade de atendimento, localização estratégica e proximidade com atrações turísticas. O porto de Miami, nos Estados Unidos, lidera o ranking global, sendo referência em inovação e volume de passageiros. Na Europa, Barcelona e Civitavecchia, que dá acesso a Roma, combinam infraestrutura moderna com forte apelo turístico. No Brasil, os portos de Santos, Rio de Janeiro e Salvador se destacam como principais pontos de recepção de cruzeiros. No entanto, muitos terminais brasileiros ainda enfrentam limitações por falta de investimentos contínuos, o que pode prejudicar o crescimento do setor e a competitividade com outros destinos.